5提示提高您的装载码头安全性和效率

加载码头管理人员是无情的工人。他们努力满足不断增长的生产力目标,并最大限度地减少停机时间,投资新材料处理设备,并雇用更多人员。他们的船员坚持着侵略性的装卸时间表。

虽然生产力是最重要的,装载码头的安全往往是事后。经理人用安全性和忽视危险情况,将经理压入切割角落。但这不一定是您装载码头的现实。

Deck Leteers如何大幅提高装载码头安全

当卡车备份到接收区域时,拖车不太可能与您的装载码头完全相同的高度。拖车和仓库楼层之间的差距是伤害和设备损坏的主要位置。

码头赛车,又称码头水平或坑式平整器的边缘,桥接地板和拖车之间的间隙(高度和距离),以平滑和安全的装卸。了解在湾区,中央和北加州使用的最受欢迎的码头级别,因此您可以为您的设施选择最佳的码头平台。

4标志你的装货码头不像你想象的那么安全

装载码头是快节奏和危险的环境。在装载码头上发生约25%的仓库伤害。每百名近的未命中都在每次危险之前。根据“国家安全委员会。

作为经理,首先将安全性应成为您的首要任务。在本文中,我们将涵盖四个常见的且经常被忽视的危险装载码头的迹象。

叉车安全 - 操作员指南

叉车和电动千斤顶可能在不正确使用时对运营商和行人造成严重伤害或死亡。下面是一个简单的项目运营商应该始终做的,而且在使用升降机时永远不会做。

3个最常见的叉车事故以及如何避免它们

据劳动局和统计局,几乎100名工人被杀,另外20,000人在叉车相关事件中受到严重伤害每年。统计上,这意味着美国每十个叉车中的一次每年都会参与一次事故。

发现了OSHA学习25%的叉车事故是由于操作员培训不足, 但其他75%呢?还在今天的文章中,我们将审查最常见的叉车事故以及如何通过:适当的培训,安全设备和主动技术。

6种简单的方法可以让你的叉车更安全


叉车导致10%的工作场所受伤在工厂和仓库中,可以使用正确的叉车安全配件防止许多事故(和诉讼)。将安全设备与行人和操作员安全培训结合,清楚地表明您的业务采取了积极主动的安全方法。

蓝色聚光灯和红色区域叉车灯如何改善叉车安全性


每年发生超过95,000辆叉车事故。统计上,这意味着10个叉车中约有1种叉车将参与某种类型的事件。专家估计可以防止70%的叉车事故而且叉车安全灯是一种简单的方法,使工作场所更安全,适用于叉车运营商和行人。

蓝色聚光灯当附近叉车时,安装在电梯卡车警报行人的前部和/或后部,以及接近的速度有多快。灯光突出叉车前面或后面的明亮蓝光,根据灯具安装在叉车前面。

红色区域叉车灯叉车行人每侧的照明区域应该避免。通过提醒工人保持距离,当叉车转弯时,你可以降低被后端摆动被击中的人的几率。

叉车安全事项:7个问题要求您的服务提供商


公司最风险的错误是在不询问他们的安全记录的情况下选择叉车服务提供商。事件和随后的调查可以导致昂贵的罚款,停机时间,对您的声誉造成损害以及增加的保险费用。

发现叉车服务提供商的最糟糕时间是安全记录差的是事件。通过向他们的安全记录和维修技术人员培训提出一些简单的问题,对安全进行积极主动的方法。

如果你犹豫要问,不要。遵循OSHA记录保存要求的负责任的操作将知道他们的安全统计数据,并乐意与您分享。

常见的叉车运营商伤害以及如何防止它们

长时间坐着,扭曲到尴尬的位置,并在没有悬架的机器中骑在没有悬架的机器中,只是叉车运营商发现自己具有肌肉骨骼和重复使用伤害的几个原因。

较低的背部疼痛,肌肉骨骼和重复的应变伤害是缺勤和工人CoM索赔的一些最常见原因。根据一份报告OSHA的网站

与工作相关的肌肉骨骼障碍是我们今天最受欢迎的职业健康危害。近2000万名工人每年遭受与工作有关的肌肉骨骼障碍,结果约60万失误。虽然与这些事件相关的失去工作日的中位数是七天,但最严重的伤害可以让人们失业几个月,甚至永久地禁用它们。此外,在工人补偿中每花费3美元的1美元源于符合人体工程学保护不足。归属于MSDS的直接成本每年为15%至20亿美元,总年费用达到45至540亿美元。

在今天的帖子中,我们将揭示最常见的伤害叉车运营商经验,以及运营商,设施管理人员和舰队管理人员如何防止它们。

仓库安全审核:清单和提示

Cal / OSHA需要每个雇主“为员工提供和维护一个安全和健康的工作场所。”证明这一承诺包括定期检查:

...识别工作场所的现有或潜在危害,并消除或控制它们。这些检查的频率取决于所涉及的运营,危害的幅度,员工的熟练程度,设备或工作流程的变化以及工作场所伤害和疾病的历史。

根据OSHA的说法,仓储员工的致命伤害率高于所有行业的全国平均水平。在当今的帖子中,我们将分享我们进行仓库安全审计的提示 - 包括仓库工人的最高危害,并创建仓库安全清单。

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