Tiger Cub牵引车经过彻底重新设计，可提供紧凑、高度可操作性的解决方案，满足拖拽要求，拖拽杆拉力为3000 - 5000磅。
TC-80/120是一种经过验证的中型牵引拖拉机，牵引杆拉力8,000至12,000磅。
G-100是一款为户外应用设计的燃气动力多用途车。有大的多节轮胎和高净空，它是完美的学校，大学，托儿所，公园，或任何其他地方，你需要越过崎岖的地形。
Taylor-Dunn的Bigfoot提供符合人体工程学的舒适性，重型所有齿轮传动系统和全轮液压盘式制动器。
定制的MX-600包括带有挡风玻璃的钢质驾驶室、带拉链入口的可滚动式外壳、后窗的可滚动式乙烯基、车顶的闪光灯、前灯和尾灯以及2英寸球扣。
R-380 Roadmaster的设计可以在任何工作环境中提供强度和多功能性。R-380 48V GT配备了48伏GT驱动列车，提供高达15英里每小时的速度。
4轮SS-546为高管，监事，安全，维护，仓库工人或任何工作保留在旅途中的任何人提供可靠的人才运输。
Taylor Dunn的BT-280 48V电动班车可以运输多达八人，以10.5英里/小时的速度进行旅行，同时提供一系列24英里的电荷。
拥挤区域的低步高度和优异的可视性使BT-280成为人员移动应用的安全方便的解决方案。
E-Tram电动穿梭车专为在拥挤、低速的环境中运送人员而设计，如企业或学校校园。E-Tram电动穿梭车可搭载8名乘客，如果再配备一辆可搭载9或12名乘客的拖车，则最多可搭载30人。
泰勒邓恩的FT-240贵族客车有电车舒适和风格的运输人员。这款电动班车可以在一次充电时去20英里，是企业或学校校园车等低速应用的理想选择。
B-210 AMB的设计目的是为您的救护车应用提供一个具有成本效益的解决方案。车辆性能达到或超过任何可比的汽油动力车辆，同时提供更低的维护和运营成本。
B-210旨在为公用事业应用提供成本有效的解决方案。车辆性能达到或超过任何可比的汽油动力车辆，同时提供更低的维护和运营成本。
B-210 EE旨在为您的公用事业应用提供成本有效的解决方案。车辆性能达到或超过任何可比的汽油动力车辆，同时提供更低的维护和运营成本。
带有负载容量1,600磅，B-150是您物料处理需求最具成本效益的解决方案之一。
配备了36伏电力驱动列车，这款车的设计与最短的转弯半径之一的同类。
TC-30/60是经过验证的拖拉机，具有3,000至6,000磅的牵引杆拉动。
TC-50E是一个80伏的AC供电电动拖拉机，具有3,000-5,000磅（1,361至2,268千克）的牵引杆。凭借其较低的简档和紧凑的设计，TC-50E AC可提供出色的可视性和人体工程学，以实现最佳的驱动能力。
Taylor-Dunn的Bigfoot提供符合人体工程学的舒适性，重型所有齿轮传动系统和全轮液压盘式制动器。
泰勒 - 邓恩电动班车可以定制，以适应轮椅用户。这款定制的大脚设有六位客人提供六位客房和轮椅乘客。该客车还包括电子轮椅斜坡，钢屋顶，全外壳，乙烯基门，频闪灯，侧视镜和方向信号。
新的泰勒邓恩大脚XL有一个更大的驾驶室，爬山的爱好，最高速度可达18英里每小时，和全轮液压盘式刹车。
R-380 RoadMaster旨在提供当今工作环境中的最终多功能性。该车辆采用16号规格钢材设计，确保崎岖应用程序多年的服务。
Taylor-Dunn的SS-536为高管，监事，安全，维护，仓库工人或任何工作保留在旅途中的人提供人员运输。
Taylor Dunn的BT-248 36V GT有轨电车是旅行应用的首选。背靠背的座位，卓越的设计和高质量的工艺维持其在竞争中的领先优势。
Taylor Dunn的BT-280电动班车旨在将人员移动在低速环境中，如公司或学校校园。配备9或12辆客车时，BT-280可在一次旅行中携带30多人。
本产品于2018年8月由Taylor-Dunn停止。请查看泰勒·邓恩的B-200，可提供第二个座位。
B-100旨在为工业和商业应用提供实用性和便利性。其标准的四名乘客，面向前的座位配置，它是最经济的人员承运人在其级别。
t - 48gt是第一批能与汽油车在户外应用性能竞争的电动多用途车之一。
B-254系列电动人员和载重运输车在负载能力、车辆配置和车辆性能方面提供了最终的多功能性。
Taylor-Dunn的B-238是一种三轮电动载重车，在载重能力、车辆配置和车辆性能方面提供了终极的多功能性。独特的模块化设计允许配置为您的需求提供精确的解决方案。
B-200是普通公用事业申请的成本效益的解决方案。车辆性能符合或超过许多应用的需求，同时减少排放，降低维护费用并降低运营成本。
模型G-150的多功能设计允许车辆建造到您的特定需求。配备了18马力顶置阀四冲程发动机，通过一个可变螺距扭矩转换器提供大量的动力，G-150是坚固的户外应用的理想选择。
Taylor Dunn的BF-3000是Bigfoot电动“舒适与性能”车辆的一部分。该电型电动车与户外应用中的汽油车竞争。
当需要电车在工业厂房，校园，主题公园，停车场或机场综合体中运输人员，这款Taylor-Dunn Models G-150，Gian-Powered人员运输客车提供完善的解决方案。配备落侧窗帘，顶部和安全玻璃挡风玻璃，恶劣天气不是威慑力。
B-200是一种具有成本效益的通用解决方案。它有一个第二个座位，用作人员运输工具。
车辆性能符合或超过许多应用的需求，同时减少排放，降低维护费用并降低运营成本。
这个Bigfoot XL救护车是标准Taylor-Dunn Bigfoot的高度自定义版本。救护车模型具有挡风玻璃，玻璃纤维顶部，下拉侧，可锁定的钢盒，后锁门，额外的锁定储藏室（乘客侧的盖尼），侧视镜，镀锌甲板和全尺寸的Gurney侧面和后部的进入。
ET-3000是下一代电力汽车，以竞争汽油车在户外应用中的性能。
Taylor Dunn的R-380 Roadmaster具有1,150个负载能力和5,000辆拖车容量，结合了强度，多功能性和价值。它利用16个规格钢制型设计，以确保崎岖应用程序多年的服务，并配有自动充电器，固态速度控制器，安全座椅开关和6个HP直流电机标准。
Taylor-Dunn SS-534为高管，监事，安全，维护或仓库工人提供方便的工作现场运输。
Taylor Dunn BT-280电动班车设计用于将人员移动在高流量的低速位置，如公司或学校校园。当配备9或12台客车时，这台客车可在一次旅行中携带30多人。
使一流的舒适度与Taylor Dunn的FT-280贵族客车有电车有竞争优势。FT-280电动客车配备标准前后减震器，是优越的选择。
Taylor Dunn将电气替代品替换为您当前的全尺寸公用事业拾取卡车车队。干净，安静和低维护 - electructs以较低的拥有成本与燃气通用的公用事业卡车相比以较低的所有权完成工作。
B-254系列电动人员和载重运输车在负载能力、车辆配置和车辆性能方面提供了最终的多功能性。
C-415旨在为您的狭窄过道材料处理要求提供可靠的，性价比的解决方案。这款车辆紧凑且可动性，但仍有高达2000磅的速度。
Taylor-Dunn MX-1600是一种产品解决方案，旨在将修理工，工具箱和工作台移动到常规方法所需时间的三分之一的设备。
Taylor-Dunn的C-432拥有坐下的组合负担载体/拖拉机的最短转动半径。使用28英寸的滚轮组，这些车辆可以进入拐角的其他动力卡车根本无法到达 - 室内或室外。
