泰勒邓恩的BF-3000是电“舒适与性能”的车辆的BIGFOOT线的一部分。该电动多用途车辆的竞争对手在户外应用汽油车。
泰勒唐恩电动梭可定制，以容纳轮椅使用者。这个自定义的大脚容纳六个客人以及轮椅乘客。此乘客电车还包括电子轮椅坡道，钢屋顶，全封闭，乙烯基门，频闪灯，侧视镜和定向信号。
新的泰勒·邓恩大脚XL具有较大的操作室，爬坡有滋有味，最高时速可达18英里，而全轮液压盘式制动器。
与1150的负载能力和5000丝束容量，泰勒唐恩的R-380结合路线大师强度，通用性和值。它利用16号钢的一体式设计，以确保年苛刻的应用服务的并带有一个自动充电器，固态速度控制器，安全座椅开关和6马力直流电动机标准。
泰勒 - 邓恩SS-534为高管，主管，保安，维修，或仓库工人方便施工现场的运输。
泰勒邓恩BT-280电动巴士被设计成在移动高流量低速位置的人员，如在企业或校园。当装有9辆或12乘客拖车，这种电车的乘客可携带30人以上行程单。
做一流的舒适与泰勒唐恩的FT-280的贵族电车客运的竞争优势。配备标准前后减震器，所述FT-280电动客车电车是优越的选择。
泰勒 - 邓恩的大脚电动汽车的新生产线具有10英寸的更大的操作室，可调座椅，并为改善腿部空间和操作员舒适度倾斜的方向盘。
当电车需要运输人员进出工厂，校园，主题公园，停车场，或机场复合物，这种泰勒 - 邓恩模型G-150，气体为动力的人员携带乘客的电车，提供了完美的解决方案。配备了下降侧窗帘，顶部和安全挡风玻璃，恶劣天气是不是一种威慑。
这个Bigfoot XL救护车是标准Taylor-Dunn Bigfoot的高度自定义版本。救护车模型具有挡风玻璃，玻璃纤维顶部，下拉侧，可锁定的钢盒，后锁门，额外的锁定储藏室（乘客侧的盖尼），侧视镜，镀锌甲板和全尺寸的Gurney侧面和后部的进入。
在R-380路线大师设计，以提供强度和多功能性在任何工作环境。的R-380 48V GT配备有48伏GT传动系统，其提供速度高达15英里每小时。
4轮SS-546为高管，主管，保安，维修，仓库工人，或任何人，他们的工作使他们在旅途中可靠的人员运输。
泰勒邓恩的BT-280 48V GT电动巴士可在10.5英里的速度运送多达8人，旅行，而在单次充电提供范围为24英里。
低台阶高度和在拥挤的环境中良好的可视性使BT-280一个安全，便捷的解决方案为移动工作人员的应用。
旨在将人员拥挤，低速环境，如企业或学校校区，E-电车电动班车可载8名乘客，30人如果配备有9或12名乘客的拖车。
交通运输人员的舒适性和风格与泰勒唐恩的FT-240的贵族乘客的电车。该电动巴士可以去单费20英里，是理想的低速应用如企业或校园车辆。
B-210 AMB旨在为救护车应用提供成本效益的解决方案。车辆性能符合或超过任何可比较的汽油动力车辆，同时提供更低的维护和运营成本。
泰勒 - 邓恩的大脚提供人体工学的舒适设计，重负荷齿轮的所有动力传动系统和全时四轮液压盘式制动器。
定制MX-600包括钢驾驶室挡风玻璃用，搭扣上摇下与拉链访问外壳，扣合的乙烯基的后窗，车顶上，前灯和尾灯，和2英寸的球挂钩一个频闪光源。
在R-380路线大师的目的是提供在今天的工作环境，最终的多功能性。该车采用16号钢的一体式设计，保证多年服务于苛刻的应用。
泰勒 - 邓恩的SS-536为高管，主管，保安，维修，仓库工人，或任何人，他们的工作使他们在旅途中的人员运输。
泰勒邓恩的BT-248 36V GT电车是巡回演出应用的首选。返回到后座椅，出众的外观设计和做工质量上保持竞争的领先优势。
泰勒邓恩的BT-280电动巴士的设计在低速环境中，如公司或学校校园运送人员。当配备有9辆或12个乘客拖车中，BT-280可以承载30人以上在单个行程。
该产品是由泰勒 - 邓恩在2018年八月停产。请查看泰勒邓恩的B-200，这是可用的第二座。
的B-100被设计为提供实用性和便利性在工业和商业应用。凭借其标准的四名乘客，面向前方的座椅配置，它是同类产品中最经济的人才载体。
泰勒 - 邓恩的大脚电动汽车的新生产线具有10英寸的更大的操作室，可调座椅，并为改善腿部空间和操作员舒适度倾斜的方向盘。
