泰勒·邓恩的BF-3000是“大脚”系列电动“舒适和性能”汽车的一部分。这种电动多用途车在户外应用中与汽油车竞争。
泰勒 - 邓恩电动班车可以定制，以适应轮椅用户。这款定制的大脚设有六位客人提供六位客房和轮椅乘客。该客车还包括电子轮椅斜坡，钢屋顶，全外壳，乙烯基门，频闪灯，侧视镜和方向信号。
新款Taylor Dunn Bigfoot XL有一个较大的操作员的隔间，爬山山顶，最高速度高达18英里/小时，全轮液压盘式制动器。
B-210旨在为公用事业应用提供成本有效的解决方案。车辆性能达到或超过任何类似的汽油动力车辆，同时提供更低的维护和运营成本。
B-210 EE旨在为您的公用事业应用程序提供经济有效的解决方案。车辆性能达到或超过任何类似的汽油动力车辆，同时提供更低的维护和运营成本。
带有负载容量1,600磅，B-150是您物料处理需求最具成本效益的解决方案之一。
配备了36伏的电动传动系统，这款车是其同类车型中转弯半径最短的车型之一。
Taylor-Dunn SC-100 48V是一种经济有效的解决方案，可在任何仓库应用中提高效率。这种独特的狭窄通道，高机动性的车辆提供了一个人体工程学的优势，操作人员使他更接近的材料，以采摘。
B-248系列电动人员和负担载体产品系列提供负载能力，车辆配置和车辆性能的最终多功能性。
Taylor-Dunn新推出的“大脚”电动汽车的操作隔间大了10英寸，座椅可调，方向盘倾斜，以改善腿部空间和操作人员的舒适度。
Taylor-Dunn的Bigfoot提供符合人体工程学的舒适性，重型所有齿轮传动系统和全轮液压盘式制动器。
这一大脚XL救护车是一个高度定制版本的标准泰勒-邓恩大脚。救护车型号有挡风玻璃，玻璃纤维顶部，下拉侧，可锁钢箱，后锁门，附加的锁储物室(在乘客一侧的轮床下)，侧视镜，镀锌甲板和一个在侧面和后部有通道的全尺寸轮床。
B-254系列电动人员和负担载体产品系列提供负载能力，车辆配置和车辆性能的最终多功能性。
Taylor-Dunn的B-238是一款三轮电动负担载体，可提供负载能力，车辆配置和车辆性能的最终多功能性。独特的模块化设计允许配置为您的需求提供精确的解决方案。
B-200对于您的通用实用程序是一种经济有效的解决方案。车辆性能满足或超过许多应用的要求，同时减少排放，降低维护费用和运营成本。
模型G-150的通用设计，使车辆可以建立到您的具体需要。G-150配备了一个18马力顶置气门四冲程发动机，通过可变螺距扭矩转换器提供足够的动力，是坚固的户外应用的理想选择。
B-125旨在为商业和工业市场的型多用途车辆应用提供实用的解决方案。无论您的申请是携带轻型负载还是移动人员，B-125都会满足您的需求。
B-248系列电动人员和载重运输车在载重能力、车辆配置和性能方面提供了终极的多功能性。
Taylor-Dunn新推出的“大脚”电动汽车的操作隔间大了10英寸，座椅可调，方向盘倾斜，以改善腿部空间和操作人员的舒适度。
Taylor-Dunn的Bigfoot提供符合人体工程学的舒适性，重型所有齿轮传动系统和全轮液压盘式制动器。
定制的MX-600包括一个钢驾驶室与挡风玻璃，扣上滚动的外壳与拉链访问，扣上乙烯为后窗，一个频闪灯在车顶，头灯和尾灯，和2英寸球结。
B-254系列电动人员和负担载体产品系列提供负载能力，车辆配置和车辆性能的最终多功能性。
C-415旨在为您的狭窄过道材料处理要求提供可靠的，性价比的解决方案。这款车辆紧凑且可动性，但仍有高达2000磅的速度。
Taylor-Dunn MX-1600是一种产品解决方案，可在不到传统方法所需时间的三分之一的时间内将修理工、工具箱和工作台移动到设备下。
Taylor-Dunn公司的C-432在坐式组合式载重拖车/牵引车中具有最短的转弯半径。这些车辆的轴距为28英寸，可以机动进入其他动力卡车无法到达的角落——无论是室内还是室外。
Taylor-Dunn MX-600是一种旨在将修理工，工具箱和工作台移动到常规方法所需时间的三分之一的设备的产品溶液。
B-248系列电动人员和负担载体产品系列提供负载能力，车辆配置和车辆性能的最终多功能性。
