泰勒邓恩的BF-3000是大脚电动“舒适和性能”车辆的一部分。这种电动多用途车在户外应用中与汽油车竞争。
泰勒 - 邓恩电动班车可以定制，以适应轮椅用户。这款定制的大脚设有六位客人提供六位客房和轮椅乘客。该客车还包括电子轮椅斜坡，钢屋顶，全外壳，乙烯基门，频闪灯，侧视镜和方向信号。
新款Taylor Dunn Bigfoot XL有一个较大的操作员的隔间，爬山山顶，最高速度高达18英里/小时，全轮液压盘式制动器。
Taylor Dunn的R-380 Roadmaster具有1,150个负载能力和5,000辆拖车容量，结合了强度，多功能性和价值。它利用16个规格钢制型设计，以确保崎岖应用程序多年的服务，并配有自动充电器，固态速度控制器，安全座椅开关和6个HP直流电机标准。
Taylor-Dunn SS-534为高管，监事，安全，维护或仓库工人提供方便的工作现场运输。
Taylor Dunn BT-280电动穿梭车设计用于在高流量低速地点如公司或学校校园移动人员。当装有9或12辆载客拖车时，这辆客运电车一次可载客30人以上。
使一流的舒适度与Taylor Dunn的FT-280贵族客车有电车有竞争优势。FT-280电动客车配备标准前后减震器，是优越的选择。
泰勒-邓恩的新生产线的大脚电动汽车有一个更大的10英寸的驾驶室，可调节的座位，倾斜的方向盘，以改善腿部空间和操作员的舒适。
当有轨电车需要运送人员进出工业工厂、校园、主题公园、停车场或机场综合体时，这款泰勒-邓恩G-150型燃气载客有轨电车提供了完美的解决方案。配备了侧帘降下，顶部和安全玻璃挡风玻璃，恶劣的天气不是一个威慑。
大脚XL救护车是标准泰勒-邓恩大脚的高度定制版。救护车型号有挡风玻璃、玻璃纤维顶盖、下拉式侧边、可上锁的钢箱、后可上锁的门、附加的可上锁的储物室(乘客侧轮床下方)、侧视镜、镀锌甲板和一个在两侧和后方有通道的全尺寸轮床。
R-380 Roadmaster的设计可以在任何工作环境中提供强度和多功能性。R-380 48V GT配备了48伏GT驱动列车，提供高达15英里每小时的速度。
4轮SS-546为高管，监事，安全，维护，仓库工人或任何工作保留在旅途中的任何人提供可靠的人才运输。
Taylor Dunn的bt - 28048v GT电动穿梭机最多可搭载8人，时速10.5英里，一次充电可行驶24英里。
拥挤区域的低步高度和优异的可视性使BT-280成为人员移动应用的安全方便的解决方案。
E-Tram电动穿梭车专为在拥挤、低速的环境中运送人员而设计，如企业或学校校园。E-Tram电动穿梭车可搭载8名乘客，如果再配备一辆可搭载9或12名乘客的拖车，则最多可搭载30人。
泰勒邓恩的FT-240贵族客车有电车舒适和风格的运输人员。这款电动班车可以在一次充电时去20英里，是企业或学校校园车等低速应用的理想选择。
B-210 AMB的设计目的是为您的救护车应用提供一个具有成本效益的解决方案。车辆性能达到或超过任何可比的汽油动力车辆，同时提供更低的维护和运营成本。
Taylor-Dunn的Bigfoot提供符合人体工程学的舒适性，重型所有齿轮传动系统和全轮液压盘式制动器。
定制的MX-600包括带有挡风玻璃的钢质驾驶室、带拉链入口的可滚动式外壳、后窗的可滚动式乙烯基、车顶的闪光灯、前灯和尾灯以及2英寸球扣。
R-380 RoadMaster旨在提供当今工作环境中的最终多功能性。该车辆采用16号规格钢材设计，确保崎岖应用程序多年的服务。
泰勒-邓恩的SS-536为高管、主管、保安、维修、仓库工人或任何工作需要他们奔波的人提供人员运输。
Taylor Dunn的BT-248 36V GT有轨电车是旅行应用的首选。背靠背的座位，卓越的设计和高质量的工艺维持其在竞争中的领先优势。
Taylor Dunn的BT-280电动班车旨在将人员移动在低速环境中，如公司或学校校园。配备9或12辆客车时，BT-280可在一次旅行中携带30多人。
本产品于2018年8月由Taylor-Dunn停止。请查看泰勒·邓恩的B-200，有第二个座位。
B-100旨在为工业和商业应用提供实用性和便利性。其标准的四名乘客，面向前的座位配置，它是最经济的人员承运人在其级别。
泰勒-邓恩的新生产线的大脚电动汽车有一个更大的10英寸的驾驶室，可调节的座位，倾斜的方向盘，以改善腿部空间和操作员的舒适。
